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                                                                        中文|English

                                                                        保養常識

                                                                        發動機系統-潤滑系統注意事項及故障分析

                                                                        發布日期:2017-07-16 點擊次數:4779 字體顯示:【大】  【中】  【小】

                                                                        1、機油消耗過量——正常的機油消耗國家標準:機燃比千分之五。 診斷機油消耗

                                                                        第一步是有無外部泄漏:
                                                                        ? ? ? ?1)檢查發動機曲軸箱通氣管是否受阻。?
                                                                        ? ? ? ??2)檢查機油標尺管是否松動,運行發動機直到冷卻液溫度達到82。
                                                                        ? ? ? ??3)檢查發動機外部密封墊、密封件、O形圈、管塞或管接頭是否泄漏。
                                                                        ? ? ? ?第二步是檢查內部泄漏:
                                                                        ? ? ? ?1)機油由活塞、活塞環、缸套組件泄漏。表現為排氣冒蘭煙。排煙嗆人,
                                                                        ? ? ? ?2)增壓器漏油。

                                                                        3)當空壓機磨損或出現故障時機油會從空壓機進入制動空氣管路系統。檢查從空壓機到儲氣筒之間是否有積碳,排空氣時是否有機油。

                                                                        2、油壓偏高——發動機在寒冷天氣情況下第一次起動之后常常出現油壓偏高。如果調節閥卡在關閉位置,發動機的油壓將會偏高。檢查調節閥能否運動自如。

                                                                        3、油壓偏低——幾種與潤滑系統有關的故障都能引起油壓偏低。
                                                                        ? ? ? ?1)機油油位,如果機油油位不合適,則會造成機油壓力偏低。
                                                                        ? ? ? ?2) 濾清器堵塞會逐漸使油壓降低大約69kPa。這將導致旁通閥打開,使得未經過濾的機油流進發動機的內部部件。油壓將一直維持在低壓,直到安裝新的濾清器。
                                                                        ? ? ? ?3)機油壓力表,可以備用一個正常的機油壓力表來檢查壓力表和機油傳感器是否失效。以確保它們正常。
                                                                        ? ? ? ?4)機油溫度檢查,從機油冷卻器底部拆下管塞,然后裝上機油溫度計傳感器。
                                                                        ? ? ? ?5)機油節溫器,機油節溫器和機油溫度是相關聯的。
                                                                        ? ? ? ?6)吸油管如果松動、密封墊損壞或吸油管破裂,均會造成油泵起動初期的臨時損失。發動機起動時先是低油壓或是無油壓,而后是正常油壓或低油壓。
                                                                        ? ? ? ?7)軸軸和機油泵,如果機油壓力在長時間不斷下降,則可表明軸承磨損或油泵過度磨損。

                                                                        4、機油變稀——變稀的機油可對發動機造成嚴重的損壞,在判斷有關機油的故障時應檢查機油的情況。
                                                                        ? ? ? ?1)機油變稀,呈黑色表明機油中有燃油。
                                                                        ? ? ? ?2)變成乳白色,表明機油中有冷卻液。

                                                                        5、機油為冷卻液稀釋(油水混合)——機油中有冷卻液是由于在冷卻液回路與機油回路之間出現裂逢或泄漏所致。下列這些部件中可能會出現機油和冷卻液相互混合。
                                                                        ???????1)機油冷卻器,在發動機運行時機油壓力高于冷卻系的壓力。
                                                                        ???????2)中冷器 ,拆卸中冷器看是否有液體泄漏進入進氣歧管的跡象。
                                                                        ???????3)氣缸蓋的芯塞,位于氣門罩下的氣缸蓋中的膨脹塞氣缸套密封圈,檢查方法是拆下油底殼,然后在冷卻系統加壓時目測氣缸套的底側。
                                                                        ???????4)氣缸蓋的密封墊,從水套到油道或頂搖臂區域的氣缸蓋發生破裂。
                                                                        ???????5)氣缸套(裂紋)
                                                                        ???????6)氣缸蓋(水套有裂紋的通道)
                                                                        ???????7)氣缸體(水套有裂紋的通道)
                                                                        ???????8)空壓機

                                                                        6、機油被原油稀釋(油油混合)
                                                                        機油被原油稀釋公限于發生在以下三處:
                                                                        ? ? ? 1)輸油泵。
                                                                        ? ? ? 2)燃油通過活塞環泄漏,燃油在氣缸中不完全燃燒會導致未燃燒的燃油進入油底殼。
                                                                        ? ? ? 3)噴油泵內部的磨損,每天第一次起動發動機,白煙排放增多是噴油器泄漏的一個癥狀。噴油器泄漏還會引起發動機工作粗暴和功率下降。

                                                                        7、機油分析——分析廢機油有助于診斷發動機是否損壞,并確定損壞是否由下列原因之一引起:
                                                                        ? ? ? ?1)進氣空氣濾清器的故障;
                                                                        ? ? ? ?2)冷卻液泄漏;
                                                                        ? ? ? ?3)機油為燃油稀釋;
                                                                        ? ? ? ?4)金屬顆粒造成磨損。

                                                                        8、機油溫度過高。機油過多,將會引起機油溫度超過規定的限值,例如某發動機機油節溫器的故障,檢查機油節溫器,當溫度達到104~116度時,節溫器必須至少伸長到45.9mm


                                                                        版權所有:武漢客車制造股份有限公司 備案號:鄂ICP備07004029號-1

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